Seljuk Caravanserais Караканиды и Газневиды ввели в анатолийскую турецкую архитектуру каравансараи - новую архитектурную форму с социальной целью, созданную в Центральной Азии. Каравансараи стали стандартной формой размещения в Сельджукской Анатолии, где использовались формы анатолийской каменной архитектуры. Эти сооружения, обеспечивавшие торговцев всеми удобствами и удобствами того периода, включая социальную основу, подвергавшуюся организованной и непрерывной государственной программе, представляют собой типичную черту турецкой культуры на маршруте Денизли-Догубеязыт, где насчитывается около 40 каравансараев, из которых десять исключительно хорошо сохранились. Некоторые из них: Ахан, Эртокуш Хан, Саадеттин Хан, Обрук Хан, Агзикарахан, Султан Хан (2), Оресин Хан, Сикре Хан, Мамахатун Каравенсерия и Хаджибекир Хан. Каравансарай - это место, где караваны могли найти убежище. Происхождение связывается с кочевым образом жизни тюркских народов в Центральной Азии. Социальная организация, известная как "муянлик", что переводится как "благотворительность", "почтенное действие" и "доброта", существовала на ранних этапах. Обычно это были простые общежития, предоставляющие путешественникам еду и место для сна. К VII веку эти простые общежития превратились в более сложные учреждения, известные как рибаты, что означает "гостиница". Есть свидетельства того, что с течением времени было построено сотни таких рибатов. Величественные каравансараи Сельджуков в Анатолии были конечным результатом этого эволюционного процесса. Каравансараи представляли собой огромные гостиницы с удобствами, такими как еда, напитки и укрытие для всех участников каравана - людей, животных и грузов. Они также предоставляли необходимые услуги по обслуживанию, лечению и уходу за караваном. Каравансараи располагались вдоль торговых путей на определенных расстояниях, соответствующих примерному пройденному караваном расстоянию за день, в зависимости от продолжительности каждого этапа. Среднее расстояние, преодолеваемое караваном за день, казалось составляло около 30 километров или 22 мили при средних условиях, что примерно соответствует шести часам путешествия с дополнительными двумя часами на сложные участки, например, пустыни. Каравансараи или их более простые аналоги, ханы, обычно размещались так, чтобы караван мог прибыть к концу дня. Архитектурный стиль каравансарая был подвержен влиянию климатических и окружающих факторов, но нигде это не проявлялось сильнее, чем в вопросах безопасности. Например, каравансараи на востоке Анатолии, из-за погодных условий и проблем безопасности, были построены в виде небольших квадратных крепостей с мощными каменными стенами. В отличие от этого, по мере продвижения на запад они принимали форму буквы "U" и состояли из кирпича и даже соломенных блоков. Вариации также проявлялись в размерах комнат, ширинах дверей и окон, а также в функциональных разделениях. Однако существовали определенные вещи, которыми должен был обладать каждый каравансарай. В каравансараях обязательно присутствовали бани, мечеть, колодец, больница, кулинарный магазин, хранилище для продовольствия и торговые помещения. Среди персонала работали возники, кузнецы, обменщики денег, портные, сапожники, ветеринары и другие. Известно около 250 анатолийских каравансараев. Из них восемь известны как султанханы (буквально "хан султана") и все они были построены в XIII веке. Большинство этих зданий было построено в начале века, и они обычно имели похожую планировку: внутренний двор с закрытыми площадками, занимающими одинаковую площадь. Семь из них имеют надписи, идентифицирующие их как султанханы, в то время как одно из них этой надписи не имеет. Некоторые до сих пор известны по своему султанханскому названию, в то время как другие получили местные названия для отличия их друг от друга. Агзикарахан, вероятно, обладает тем же уровнем мастерства, что и королевские ханы, и является одним из наиболее значимых "обычных" ханов. Это еще один из тех каравансараев с массивным входом, похожим на крепость со стенами. Двойной портал, свободно стоящая мечеть и купольный зал, а также качество его конструкции, заслуживают настоящего королевского хана. Геометрические узоры украшают главную дверь. Полоса свастик, простирающаяся между мукарнасами и арочными рамами, оформляет верхнюю часть. Султанхан, находящийся на дороге Кайсери-Сивас, - еще один каравансарай с тем же названием. Он является вторым по размерам в этой группе сооружений, занимая площадь 3 900 квадратных метров. Здесь воспроизводятся все особенности караванной станции Конья-Аксарай. Массивные стены и башенные башни создают впечатление крепости. Сельджуцкие каравансараи на маршруте от Денизли до Догубеязита были добавлены во Временный список ЮНЕСКО в 2000 году.