El Túnel Vespasianus Titus
Ubicado en el área de las ruinas de Çevlik en Hatay, el Túnel Vespasianus Titus fue construido por el emperador Vespasiano durante el siglo I d.C. para proteger la ciudad de Selucia Pieria y su puerto de devastadoras inundaciones y sedimentación.
La solución del emperador Vespasiano fue construir un túnel que desviara el flujo de agua lejos de la ciudad y el puerto mediante la excavación de canales y túneles en las colinas por encima de Selucia Pieria. El proyecto, que comenzó en el año 69 d.C., fue completado por su hijo Tito en el año 81 d.C. con la ayuda de legionarios romanos y prisioneros judíos.
Esta monumental empresa se llevó a cabo para asegurar la seguridad y la longevidad de Selucia Pieria, un importante puerto para el Imperio Romano durante el siglo I d.C. La construcción del túnel es un testimonio de la ingeniosidad y la inventiva de los antiguos romanos, y es un recordatorio de su impacto duradero en el mundo.
Curiosamente, a pesar de la participación de tres emperadores en su construcción, el túnel lleva el nombre sólo de los dos primeros - Vespasiano y Tito - ya que el nombre Túnel Vespasianus Titus Antoninus habría sido demasiado largo. Hoy en día, el Túnel Vespasianus Titus es una popular atracción turística y un fascinante ejemplo de ingeniería antigua.
El Túnel Vespasiano Tito, que mide 1.380 metros de longitud, fue construido durante el gobierno del emperador Vespasiano y completado en el siglo II d.C. bajo el gobierno del emperador Antonino. El túnel fue construido con la ayuda de legionarios romanos y prisioneros judíos, y lleva el nombre de los dos emperadores, ambos llamados Tito. Tiene una altura de 7 metros y un ancho de 6 metros, y se encuentra en la zona de ruinas de Çevlik en Hatay.
Adyacente al túnel, en el lado del mar del paso natural, se encuentra la cueva de Beşikli (Cuna). Esta cueva cuenta con doce tumbas rupestres en diferentes secciones, cada una separada por paredes. Estas tumbas contienen columnas y arcos construidos con escaleras de piedra que conducen a la tumba. Las puertas de las tumbas han sido talladas con columnas, capiteles y escalones, lo que les da una apariencia distintiva.
El Túnel Vespasiano Tito, la cueva de Beşikli y las tumbas circundantes han sido añadidos a la Lista Tentativa del Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 2014.