La tour de Galata
La tour de Galata, bien que sa date de construction exacte reste incertaine, est censée avoir été construite en 507 après J.-C. pendant l'ère byzantine. À l'origine connue sous le nom de Christea Turris (Tour du Christ) par les Génois et Megalos Pyrgos (La Grande Tour) par les Byzantins, elle a pris sa forme actuelle au XIVe siècle pendant la période génoise. Cependant, la tour a subi de lourds dégâts lors d'un tremblement de terre en 1509 et a été par la suite restaurée par le célèbre architecte Hayrettin.
Pendant le règne de Süleiman (1520-1566), la tour a été utilisée comme prison pour les prisonniers condamnés à travailler à la cale sèche de Kasımpaşa. À la fin du XVIe siècle, Takıyeddin Efendi a installé un observatoire au sommet de la tour et y a effectué des observations pendant un certain temps jusqu'à ce qu'il soit ordonné de le fermer par Murat III (1546-1595).
Hezarfen Ahmet Çelebi, un aviateur précoce, a volé avec des ailes artificielles depuis la tour jusqu'aux pentes d'Üsküdar, du côté anatolien du Bosphore, pendant le règne de Murad V. Dans son histoire ancienne, la tour était utilisée par la bande Mehter, mais après 1717, elle a été convertie en tour d'observation des incendies. Malheureusement, la tour a été détruite par le feu en 1794.
L'histoire de la tour de Galata remonte à l'époque byzantine, mais sa date de construction exacte reste incertaine. Elle était initialement connue sous le nom de Christea Turris (Tour du Christ) par les Génois et Megalos Pyrgos (La Grande Tour) par les Byzantins. La forme actuelle de la tour a été établie pendant la période génoise au XIVe siècle, mais elle a subi de graves dommages lors d'un tremblement de terre en 1509. Elle a ensuite été rénovée par Hayrettin, un architecte célèbre à l'époque, et servait de prison pour les prisonniers condamnés à travailler à la cale sèche de Kasımpaşa pendant le règne du sultan Süleyman.
À la fin du XVIe siècle, Takıyeddin Efendi a établi un observatoire au sommet de la tour, qui a ensuite été fermé sur ordre du sultan Murat III. Hezarfen Ahmet Çelebi, un aviateur précoce, a volé depuis cette tour à travers le Bosphore jusqu'aux pentes d'Üsküdar, du côté anatolien, pendant le règne du sultan Murad V. Après avoir été utilisée par la Mehter Band dans son histoire ancienne, la tour est devenue une tour d'observation des incendies à partir de 1717 jusqu'à ce qu'elle soit malheureusement détruite par le feu en 1794.
Après sa reconstruction, le sultan Selim III a ajouté une cumba au sommet de la tour, qui a été détruite dans un autre incendie en 1831. Le sultan Mahmud II a ensuite ajouté deux étages supplémentaires et un ornement conique en forme de chapeau à la conception de la tour. Aujourd'hui, la tour fonctionne comme une destination touristique populaire et un lieu haut de gamme, avec un ascenseur qui monte jusqu'au 7e étage et les deux derniers étages accessibles uniquement à pied. Les visiteurs peuvent profiter des vues imprenables sur Istanbul et le Bosphore depuis le balcon extérieur du dernier étage. La tour mesure 66,90 mètres de haut, avec un diamètre extérieur de 16,45 mètres et un diamètre intérieur de 8,95 mètres.